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電動汽車動力系統(tǒng)測試


原理框圖


1共交流母線系統(tǒng)

共交流母線系統(tǒng)

  試驗臺主電路由廠房配電引入三相五線AC380V電源至三相配電柜,三相配電柜設(shè)置智能斷路器為主控開關(guān),經(jīng)智能斷路器后,分多路輸出,分別至四象限變頻器和試驗電源。試驗電源根據(jù)用戶的需求選擇AD-DC直流電源或AC-DC電池模擬器。

  四象限變頻器控制電力測功機;試驗電源經(jīng)接線柜后輸出給驅(qū)動電機驅(qū)動器,電機控制器三相輸出通過接線柜與驅(qū)動電機連接。

  在電力測功機安裝扭矩轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速扭矩傳感器通過聯(lián)軸器與被試驅(qū)動電機相連。

  因考慮到被試驅(qū)動電機或驅(qū)動電機驅(qū)動器的更換時方便主電纜連接,所以配置一個接線柜。功率分析儀對驅(qū)動電機驅(qū)動器的輸入、輸出的測量連接口也安裝于接線柜。

2共直流母線系統(tǒng)

共直流母線系統(tǒng)

  試驗臺主電路由廠房配電引入三相五線AC380V電源至三相配電柜,三相配電柜設(shè)置智能斷路器為主控開關(guān),經(jīng)智能斷路器后,輸出至整流器。整流器輸出在開關(guān)柜內(nèi)經(jīng)智能斷路器后分路輸出,分別至逆變器和試驗電源。試驗電源根據(jù)用戶的需求選擇DC-DC直流電源或DC-DC電池模擬器。

  逆變器控制電力測功機;試驗電源經(jīng)接線柜后輸出給驅(qū)動電機驅(qū)動器,電機控制器三相輸出通過接線柜與驅(qū)動電機連接。

  在電力測功機安裝扭矩轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速扭矩傳感器通過聯(lián)軸器與被試驅(qū)動電機相連。

  因考慮到被試驅(qū)動電機或驅(qū)動電機驅(qū)動器的更換時方便主電纜連接,所以配置一個接線柜。功率分析儀對驅(qū)動電機驅(qū)動器的輸入、輸出的測量連接口也安裝于接線柜。

  



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