電動汽車試驗電源主要分為電池模擬器及直流電源兩種。
電池模擬器可以模擬電動汽車電池組的特性,給電動汽車驅(qū)動器提供直流電能。一般都可編輯設(shè)定不同電池類型、串并聯(lián)數(shù),不同SOC等變量條件電池特性,也可以自定義電池變化特性?!话銥檎噺S商需求,模擬整車電池供電工況。
直流電源給電動汽車驅(qū)動器提供直流電能?!獌H需要供給電動汽車控制器直流電源即可。
以下列舉目前電動汽車動力系統(tǒng)測試最為常見的測試電源。
電池模擬器根據(jù)供電方式的不同,有AC-DC式和DC-DC式。
科威爾EVS系列電池模擬器(AC-DC)
EVS系列電池模擬器是一款交流輸入,具有向電網(wǎng)回饋能量功能的電池模擬器。
科威爾EVS-D系列電池模擬器(DC-DC)
EVS-D系列電池模擬器是一款直流輸入型的雙向電池模擬器,主要針對共直流母線系統(tǒng)測試平臺使用。
沃森WOCEN-EVWS系列電池模擬器(AC-DC)
EVWS系列模擬器采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù),模擬動力電池充放電等動態(tài)特性。
額定功率0-300KW;峰值功率0-450KW;電壓范圍24-800V
沃森WOCEN-EVWDS系列電池模擬器(DC-DC)
EVWDS系列電池模擬器是一款針對共直流母線系統(tǒng)的直流輸入雙向電池模擬器。
額定功率0-300KW;峰值功率0-450KW;電壓范圍24-800V
銀河天濤TDS系列電池模擬器(AC-DC)
銀河天濤TDS系列高精度雙向直流電源,輸出精度高響應(yīng)快,并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能。采用IGBT整流逆變+全數(shù)字控制,集成了多種電力電子和控制技術(shù)。
以TDS-600-1200為例:
產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)
產(chǎn)品 | 型號 | TDS-600-1200 |
輸入 | 相數(shù) | 3φ3W+G |
電壓 | 380V±10% | |
頻率 | 50Hz±3Hz | |
功率因數(shù) | ≥0.99 | |
總諧波失真 | ≤5% | |
開關(guān)量測控 | 輸出電壓 | 50-1200V |
額定電壓 | 600V | |
額定電流 | ±500A | |
峰值電流 | ±600A | |
額定功率 | 600KW | |
峰值功率 | 720KW(60s) | |
電壓精度 | ≤0.2%·FS | |
響應(yīng)時間 | ≤5ms(10%-90%突加載) | |
切換時間 | ≤10ms (﹢90%-﹣90%切換) | |
電壓紋波(rms) | 0.5%·FS | |
能量回饋 | 回饋功率 | 100%能量回饋 |
電流失真 | <5%(總電流波形) | |
功率因數(shù) | >0.99 | |
輸出電壓 | 342~418Vac | |
頻率范圍 | 47~53Hz(允許電網(wǎng)頻率) | |
保護(hù) | 輸入 | 過壓、過流、缺相 |
輸出 | 過壓、過溫、過流 | |
環(huán)境條件和安全 | 防護(hù)等級 | IP20(室內(nèi) ) |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
環(huán)境溫度 | 0~45℃ | |
相對濕度 | 10-90% (非凝結(jié)) | |
噪音 | <65dB | |
體積 | 體積(W*D*H) | 1200*800*2200 mm |
重量 | 約2000kg |
直流電源根據(jù)供電方式的不同,也有AC-DC式和DC-DC式。
科威爾EVD系列高精度雙向直流電源(AC-DC)
科威爾EVD-D系列高精度雙向直流電源(DC-DC)
沃森WOCEN-EVWB系列雙向直流測試電源(AC-DC)
沃森WOCEN-EVWD系雙向DCDC測試電源