電動汽車動力系統(tǒng)測試

負(fù)載系統(tǒng)

　　交流電力測功機(jī)有一臺交流電機(jī)、一套轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量傳感器、底座及動力機(jī)械連接的法蘭、一套可用于四象限運(yùn)行的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)和一臺交流電力測功機(jī)測控儀組成。其工作原理是將交流電機(jī)發(fā)出的交流電經(jīng)過四象限變頻器逆變?yōu)橹绷麟?，然后再逆變?yōu)榻涣麟娀仞佒岭娋W(wǎng)。通過四象限變頻器調(diào)節(jié)電機(jī)回饋只電網(wǎng)的電流來控制原動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。交流電力測功機(jī)的加載特性從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速為恒轉(zhuǎn)矩特性，額定轉(zhuǎn)速至最高轉(zhuǎn)速為恒功率特性，符合汽車電機(jī)的機(jī)械負(fù)載特性。電力測功機(jī)可方便的實現(xiàn)雙向加載且可以作為動力倒拖原動機(jī)。

1扭矩傳感器

　　HBM

　　法蘭式：

　　 20180606112657_2167 T40B(最常用)

　　扭矩精度：0.05

　　扭矩范圍：50 Nm~10 kNm

　　轉(zhuǎn)速范圍：24000 rpm

　　電壓輸出：±10V

　　三種頻率輸出：10kHz±5kHz、60kHz±30kHz、240kHz±120kHz

　　 20180606112657_2167 T12HP(精度最高)

　　精度等級0.02

　　額定量程: 100 Nm 到 10 kNm

　　電壓輸出：±10V

　　頻率輸出：10kHz±5kHz和60kHz±30kHz

　　并且可選RS422接口輸出

　　軸式：

　　 20180606112657_2167 T20WN

　　精度等級: 0.2

　　額定扭矩: 0.1 Nm 到 200 Nm

　　額定轉(zhuǎn)速：最大到 10,000

　　輸出信號：±10V

　　 20180606112657_2167 T22(經(jīng)濟(jì)型)

　　精度等級: 0.5

　　額定扭矩: 0.5 Nm 到 1 kNm

　　額定轉(zhuǎn)速 (rpm): 最高達(dá) 20,000

　　輸出信號：±5V和(10±8)mA

　　● 北京新宇航測控(三晶)

　　 20180606112657_2167 法蘭式：

　　JN338-AF

　　精度等級:0.1~ 0.5

　　額定扭矩: 50 Nm 到 500 kNm

　　額定轉(zhuǎn)速 (rpm):

　　輸出信號：TTL方波，頻率信號

　　頻率輸出：10kHz±5kHz

　　可選帶通訊接口：RS485/232

　　 20180606112657_2167 軸式：

　　JN338-A

　　精度等級:0.1~ 0.2

　　額定扭矩: 10 Nm 到 30 kNm

　　最高轉(zhuǎn)速 (rpm):6000

　　頻率輸出：10kHz±5kHz

　　轉(zhuǎn)速輸出信號(光電碼盤式)：60-120個脈沖/轉(zhuǎn)

　　信號輸出：方波信號、幅值為5V

2聯(lián)軸器

　　 20180606112657_2167 Miki pulley三木普利

　　 20180606112657_2167 無錫創(chuàng)明

3負(fù)載電機(jī)

　　需要模擬被試電機(jī)的實際運(yùn)行工況，那么負(fù)載電機(jī)必須覆蓋被測電機(jī)的全部工況范圍，才能滿足模擬“所有工況”的要求。簡單來說，就是測功機(jī)電機(jī)的機(jī)械負(fù)載的TN曲線，必須覆蓋被試電機(jī)的TN曲線，這樣才能把被試電機(jī)的全程TN特性測試出來。

160KW交流電力測功機(jī)特性曲線圖

　　如上圖所示為160KW交流電力測功機(jī)特性曲線圖，標(biāo)示了交流電力測功機(jī)的功率吸收范圍和扭矩吸收范圍。所有被試動力機(jī)械的特性曲線落在這個區(qū)域內(nèi)的均可以采用本臺電力測功機(jī)進(jìn)行試驗。

　　 20180606112657_2167 西門子電機(jī)

　　通用型異步電機(jī)

功率和電壓范圍：	0.09 kW 到 1250 kW 所有常用的電壓
機(jī)座號和機(jī)構(gòu)類型：	63 M 到 450，所有常用結(jié)構(gòu)類型
相關(guān)的速度和相關(guān)轉(zhuǎn)矩：	750 - 3600 min^-1 0.61 - 10300 Nm