一電機(jī)空載試驗(yàn)定義

　　電機(jī)空載試驗(yàn)是指工作空間內(nèi)不給予載荷時(shí)進(jìn)行的運(yùn)行試驗(yàn)。電機(jī)空載損耗是電機(jī)效率的重要性能參數(shù)，一方面表示電機(jī)在運(yùn)行過程中的效率，另一方面表明電機(jī)在設(shè)計(jì)制造的性能是否滿足要求。電機(jī)空載損耗和空載電流測(cè)量、負(fù)載損耗和短路阻抗測(cè)量都是電機(jī)的例行試驗(yàn)。

二電機(jī)空載試驗(yàn)?zāi)康?/p>

三相異步電機(jī)空載試驗(yàn)是給定子加額定頻率的額定電壓空載運(yùn)行的試驗(yàn)，其目的主要有三個(gè)。

　　① 檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活情況，初步判斷噪音和震動(dòng)是否符合要求。

　?、?通過試驗(yàn)，求得電機(jī)額定電壓時(shí)的鐵心損耗和在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的機(jī)械損耗。

　　③ 通過試驗(yàn)得出空載電流和空載電壓之間的關(guān)系曲線，即為電機(jī)的磁化曲線，他可以反映出電機(jī)電磁設(shè)計(jì)和相關(guān)原材料質(zhì)量及加工工藝的實(shí)際情況，例如：鐵心材料的性能和幾何尺寸，定子繞組匝數(shù)及形式，定轉(zhuǎn)子氣息的大小等參數(shù)選擇得是否合理，對(duì)于批量生產(chǎn)中的電機(jī)是否有異常變化等。

三電機(jī)空載試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備及要求

　　電機(jī)空載試驗(yàn)線路由下圖所示,其中電源調(diào)壓器的輸出電壓應(yīng)在被試電機(jī)額定電壓的20%-30%以內(nèi)可調(diào)，容量應(yīng)不小于被試電機(jī)的額定輸出功率。

圖1. 三相異步電機(jī)空載試驗(yàn)線路示意圖

　　空載試驗(yàn)由于功率因數(shù)低，所以對(duì)于測(cè)量設(shè)備的功率要求非常高，測(cè)量輸入功率應(yīng)采用低功率因數(shù)表或者能使用于功率因素為0.2以下的其他數(shù)字功率計(jì)或者是功率分析儀，一般采用兩表法測(cè)量三相功率。對(duì)于750w以下的電機(jī)，不允許采用電流互感器。

四電機(jī)空載試驗(yàn)試驗(yàn)方法

　　電機(jī)試驗(yàn)前，應(yīng)測(cè)量三相繞組對(duì)地及相互間的絕緣電阻，如果有條件，還應(yīng)該進(jìn)行匝間和對(duì)地絕緣耐沖擊電壓試驗(yàn)，并且均應(yīng)該符合要求。

　　將電機(jī)啟動(dòng)后，保持額定電壓和額定功率空載運(yùn)行到機(jī)械損耗的穩(wěn)定，試驗(yàn)時(shí)，施于定子繞組上的電壓應(yīng)從1.25UN開始，逐步降低可能達(dá)到的最低電壓值，即電流最小或者開始不穩(wěn)定或者上升時(shí)停滯，期間測(cè)得7-9點(diǎn)讀數(shù)，越多越好，其中，在0.6UN以上測(cè)取4-5點(diǎn)，在它以下測(cè)取3到4點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)應(yīng)該測(cè)取下列數(shù)值：三相線電壓，三相線電流，三相輸入功率。

　　另外，在每點(diǎn)讀數(shù)后還應(yīng)該測(cè)量定子繞組的直流電阻，在每一點(diǎn)都測(cè)量繞組電阻有困難或者對(duì)試驗(yàn)結(jié)果要求不十分嚴(yán)格，可在上述測(cè)量全部結(jié)束后，盡快是的電機(jī)斷電停轉(zhuǎn)，然后立即測(cè)出定子繞組的電阻。

五電機(jī)空載試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算

　　由試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出各電壓點(diǎn)的空載電流平均值I0和空載損耗P0,以及空載定子銅損耗P0_Cu1，再求出各點(diǎn)鐵耗（含空載雜散耗）和機(jī)械耗之和P0′。其中

         P0′=P_Fe+P_j=P0－P0_Cu1=P0－1.5I0²r

　　在直角坐標(biāo)系中繪制下列三條曲線

　　

　　

圖2. 三相異步級(jí)空載特性曲線

　　向縱軸順勢(shì)延長P0′=f （U0/UN）2曲線，與縱軸相交于點(diǎn)P。則P點(diǎn)對(duì)于P0′的縱坐標(biāo)值即為機(jī)械損耗，用額定電壓時(shí)的P0′減去上述P1，則得鐵損耗PFe，如上圖所示。

　　由三相異步機(jī)的空載特性曲線可以分別查處對(duì)應(yīng)的額定電壓和空載電流以及空載損耗。求出這三個(gè)數(shù)值之后，相應(yīng)的空載損耗P0可用下式計(jì)算

             P0=P_Fe+Pm－P0_Cu1=P_Fe+Pm+1.5I0²r

六電機(jī)空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量

　　空載試驗(yàn)功率因數(shù)非常低，相對(duì)電流比較小，所以對(duì)測(cè)量儀器的功率因數(shù)測(cè)量的要求非常高，如果采用二次儀表的方式測(cè)量，線路干擾的影響對(duì)測(cè)量的結(jié)果會(huì)造成很大誤差。目前，由湖南銀河電氣承建的電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)都是采用WP4000變頻功率分析儀進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)量，能夠?qū)崿F(xiàn)低功率因數(shù)高精度測(cè)量。湖南銀河電氣有限公司在承建的大量的試驗(yàn)站基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推出的標(biāo)準(zhǔn)化電機(jī)試驗(yàn)站更是實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)站的產(chǎn)品化。

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