電機負載試驗是電機型式試驗重要的試驗之一，目的是確定電機的效率、功率因數(shù)、轉速、定子電流、輸入功率等與輸出功率的關系。在電機負載試驗中，根據(jù)被試電機的不同一般選擇電機對拖或者制動器作為電機的負載。

一電機負載

01異步電機

　　采用電機對拖的方式，一般采用相同電機作為負載電機，通過控制負載電機的轉速達到負載目的。通過電機對拖可以將被試電機做的機械功率轉換為電能重新回饋到電網(wǎng)，可以節(jié)約能源。

02伺服電機

　　伺服電機分為直流和交流伺服電動機兩大類，交流伺服電機也是無刷電機，分為同步和異步電機，目前運動控制中一般都用同步電機，它的功率范圍大，可以做到很大的功率。大慣量，最高轉動速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運行的應用?？筛呔_控制速度、位置，將電壓信號轉化為轉矩、轉速，以驅動控制對象。伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機電時間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性，可把收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。其主要特點是，當電壓信號為零時無自轉現(xiàn)象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。

二制動器

　　制動器可以分兩大類，工業(yè)制動器和汽車制動器。汽車制動器又分為行車制動器(腳剎)，駐車制動器(手剎)和平衡增力制動器。在行車過程中，一般都采用新型的平衡增力制動器，因為平衡增力制動器在行駛過程中配合螺旋凹槽剎車鼓會使汽車在整個行駛過程中保持平衡狀態(tài)，并且剎車的穩(wěn)定性也是國內(nèi)汽車制動器最好的一種，對重載汽車的駕駛員有著很好的保駕護航的作用。而作為電機試驗負載一般為電渦流制動器、磁粉制動器、磁滯制動器。

01電渦流制動器

　　電渦流制動器是一種性能優(yōu)越的自動控制元件，它是利用渦流損耗的原理來吸收功率的。其輸出轉矩與激磁電流呈良好的線性關系。并具有響應速度快、結構簡單等優(yōu)點。

　　電渦流制動器廣泛應用于測功機的加載。即測量電機、內(nèi)燃機、減變速機等動力及傳動機械的轉矩、轉速、功率、效率、電流、電壓、功率因數(shù)時，用電渦流制動器作為模擬加載器。并可與計算機接口實現(xiàn)自動控制。

02磁粉制動器

　　磁粉制動器是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉矩的。磁粉制動器具有激磁電流和傳遞轉矩基本成線性關系。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，具有響應速度快、結構簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控制元件。磁粉制動器廣泛應用于各種機械中不同目的的制動、功率測試加載、放卷張力的控制等。磁粉制動器廣泛用于緩沖起動、過載保護、調速、卷繞系統(tǒng)中收卷的張力控制等。

03磁滯制動器

　　磁滯制動器是一種優(yōu)越的力矩控制部件。它利用磁滯原理，通過控制輸入的勵磁電流，產(chǎn)生一定的扭矩?？刂齐娏骱洼敵雠ぞ赜休^好的線性關系。它能提供光滑、無級可調、與轉速無關的轉矩控制。除了軸承以外，系統(tǒng)內(nèi)無其它摩擦，具有穩(wěn)定可靠、使用轉速高噪音小、使用壽命長，維護成本低等優(yōu)點。

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