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電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)效率測量方法簡介

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  • 發(fā)布時間:2016/8/1 16:13:44
  • 作者:hb_yinhe

  電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)效率測量是驅(qū)動電機型式試驗中重要部分,驅(qū)動電機系統(tǒng)效率測量包括驅(qū)動控制器效率測量、驅(qū)動電機效率測量以及驅(qū)動電機整體系統(tǒng)效率測量。

電動汽車用驅(qū)動電機控制器效率測量方法

  驅(qū)動電機控制器就是控制主牽引電源與電機之間能量傳輸?shù)难b置,由外界控制信號接口電路、電機控制電路和驅(qū)動電路組成。

  驅(qū)動電機控制器效率分為驅(qū)動電機系統(tǒng)電動狀態(tài)時控制器的效率和驅(qū)動電機系統(tǒng)饋電狀態(tài)時控制器的效率,效率的確定根據(jù)驅(qū)動電機控制輸入功率和輸出功率的比值計算得出。

  驅(qū)動電機控制器效率計算公式:

  式中:

  ηc:驅(qū)動電機控制器的效率(%);

  Pco:驅(qū)動電機控制器輸出功率:單位為KW;

  Pci:驅(qū)動電機控制器輸入功率:單位為KW。

電動汽車用驅(qū)動電機效率測量方法

  驅(qū)動電機效率分為驅(qū)動電機系統(tǒng)電動狀態(tài)時的效率和驅(qū)動電機系統(tǒng)饋電狀態(tài)時的效率,同樣根據(jù)驅(qū)動電機輸入功率和輸出功率的比值確定。

  驅(qū)動電機控制器效率計算公式:

  式中:

  ηm:驅(qū)動電機的效率(%);

  Pmo:驅(qū)動電機輸出功率:單位為KW;

  Pmi:驅(qū)動電機輸入功率:單位為KW。

電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)效率測量方法

  驅(qū)動電機系統(tǒng)效率測量也有電動狀態(tài)和饋電狀態(tài)兩個模式。

  驅(qū)動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸入的電功率,輸出功率為驅(qū)動電機軸端的機械功率。

  驅(qū)動電機系統(tǒng)電動工作狀態(tài)的效率計算公式:

  驅(qū)動電機系統(tǒng)處于饋電工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機軸端的機械功率,輸出功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸入的電功率。

  驅(qū)動電機系統(tǒng)饋電工作狀態(tài)的效率計算公式:

  式中:

  η:驅(qū)動電機系統(tǒng)的效率(%);

  n:驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)每分鐘(r/min);

  T:驅(qū)動電機軸端轉(zhuǎn)矩,單位為牛米(N.m);

  U:驅(qū)動電機控制直流母線電壓平均值,單位為伏(V);

  I:驅(qū)動電機控制器直流母線電流平均值,單位為安培(A)。

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