本文詳細歸納了我國目前已經頒布的電動汽車驅動系統(tǒng)，包括驅動器、電池以及驅動系統(tǒng)進行檢測需要的國家標準，詳細列舉如下。

　　電動汽車驅動電機系統(tǒng)測試試驗涉及的相關測試標準如下所示： 

　　GB/T 18385-2016 《電動汽車 動力性能 試驗方法》 

　　GB/T 19750-2005 《混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程》 

　　GB/T 18386-2017 《電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法》 

　　GB/T 19752-2005 《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法》 

　　GB/T 755-2008 《旋轉電機定額和性能試驗方法》 

　　GB/T 1032-2012 《三相異步電動機試驗方法》

　　GB/T 29307-2012 《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》

　　電力饋能滿足 IEEE159 國家相關的供電標準的要求，回饋電網諧波≤4%。

　　GB/T 50055-2011《通用用電設備配電設計規(guī)范》 

　　GB/T 14549-1993《電能質量公用電網諧波》

　　其中為了保證電動汽車關鍵零部件之一的驅動電機及其控制器的性能，國家發(fā)布實施了驅動電機及其控制器專項檢測標準，即

　　兩項標準分別規(guī)定了驅動電機及控制器的工作制、工作條件、技術要求、需要檢驗的項目以及相關的試驗方法。標準從機械、電安全性能、環(huán)境試驗、電機性能以及電磁兼容等方面對產品提出了要求。電機性能測試是電機及控制器試驗中最重要的，電機的性能主要考核電機在額定負載和峰值負載下的轉速-轉矩特性及效率、電機的再生能量回饋能力、最高工作轉速和超速能力、工況運行的溫升及噪聲的大小。其中在標準GB/T 18488. 2-2012中第7.2節(jié)，對轉矩-轉速特性及效率的測量進行了詳細說明。

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